ESG
Elektrische auto's op de snelweg: Wie gaat het hardst?
Michael Cohen
Portefeuillemanager
Talha Khan
Politiek econoom

Als je vroeger de Duitse autobeurs bezocht, kon je de allernieuwste Mercedes-Benz, Volkswagen of zelfs een Bentley met benzinemotor bewonderen. Dit jaar niet. De toekomst van de elektrische auto kondigt zich aan. Twee vragen dringen zich op: Zijn Europese consumenten geïnteresseerd zijn in het kopen van Chinese elektrische voertuigen (EV's) en zullen Chinese autofabrikanten de prijzen verlagen om marktaandeel te veroveren?


China is dit jaar Japan voorbijgestreefd als grootste auto-exporteur ter wereld, iets wat tien jaar geleden nog ondenkbaar was. Verschillende toonaangevende EV-fabrikanten in China wagen zich nu op de Europese markt, als een eerste lakmoesproef voor de vraag naar Chinese EV's op ontwikkelde markten.


Wereldwijd staan Chinese EV-merken bovenaan qua verkoop

Gegevens per 30 juni 2023. Bron: Bloomberg

Dit heeft al gevolgen in Europa, waar overheden worstelen met de vraag hoe ze hun traditioneel sterke auto-industrie het beste kunnen beschermen. Het is nog te vroeg om te zeggen hoe dit gaat uitpakken, maar het lijkt erop dat dit de bedrijfsdynamiek voor Europese autofabrikanten en de manier waarop aandeelhouders hun bedrijven waarderen in de toekomst zal gaan veranderen. 


China heeft aanvankelijk wel vooruitgang geboekt, maar veel Chinese autofabrikanten draaien nu verlies. De rush om de kosten en prijzen te drukken kan minder kapitaalkrachtige EV-fabrikanten uit de markt drukken, en er zou een consolidatiegolf kunnen komen.


Maar volgens ons zou het een vergissing zijn om Europese autofabrikanten nu al af te schrijven. Lage waarderingen en technologische vooruitgang kunnen aantrekkelijke instapmomenten bieden voor beleggers. Europese autofabrikanten hebben een lange en roemrijke traditie waarop ze kunnen voortbouwen. Ze hebben dit al eerder meegemaakt en weerstand geboden tegen de concurrentie uit Japan.


Europese consumenten zijn kieskeurig en kozen er in het verleden voor om bij Europese merken te blijven, zelfs als die iets duurder waren.  Maar de internationale dominantie van Europese merken, vooral in het luxere segment, zal misschien geen stand houden nu EV's geleidelijk de plaats innemen van traditionele auto's met verbrandingsmotor of hybride technologie en andere auto's.


PDF downloaden

Onze nieuwste inzichten

Published on 23 november 2023

Michael Cohen is aandelenportefeuillemanager bij Capital Group. Hij heeft 29 jaar beleggingservaring en werkt al 20 jaar bij Capital Group. Eerder in zijn carrière had Michael als aandelenbeleggingsanalist bij Capital verslag gedaan van Europese nutsbedrijven, maar ook van bedrijven gevestigd in Israël. Voordat hij bij Capital kwam, was hij onderzoeksanalist bij zowel Schroders als Salomon Brothers in Londen. Hij heeft een MBA van de London Business School en een bachelordiploma in accounting en economie van de Universiteit van Tel Aviv. Michael is gevestigd in Londen.

Talha Khan is verantwoordelijk voor het behandelen van de eurozone en bredere geopolitieke kwesties. Hij heeft 13 jaar ervaring in de beleggingssector, allemaal bij Capital Group. Talha begon zijn carrière bij Capital als deelnemer aan The Associates Program, een tweejarige reeks werkopdrachten op verschillende gebieden van de organisatie. Hij heeft een masterdiploma in internationale politieke economie van de London School of Economics and Political Science (LSE) en een bachelordiploma in economie en politieke wetenschappen van Macalester College in St. Paul, Minnesota. Talha is gevestigd in Londen.

Learn more about
ESG

GERELATEERDE INZICHTEN

Resultaten uit het verleden zijn niet indicatief voor de toekomst. De waarde van de beleggingen en de inkomsten daaruit kunnen zowel stijgen als dalen en u kunt uw belegde vermogen geheel of gedeeltelijk verliezen. Deze informatie is niet bedoeld als beleggings-, fiscaal of ander advies, noch als een aansporing tot het kopen of verkopen van effecten.

Verklaringen die worden toegeschreven aan een persoon verwoorden de mening van die persoon op het moment van publicatie en weerspiegelen niet noodzakelijkerwijs de mening van Capital Group of haar dochterondernemingen. Alle informatie is per de aangegeven datum, tenzij anders vermeld. Sommige informatie kan van derden afkomstig zijn en als zodanig kan de betrouwbaarheid van die informatie niet worden gegarandeerd.

Capital Group heeft vermogensbeheer ondergebracht bij drie beleggingsteams. Deze teams nemen onafhankelijk van elkaar beslissingen over beleggingen en stemvolmachten. Onze fixed income specialisten doen voor de hele Capital-organisatie onderzoek naar vastrentende producten en beleggen daarin. Voor aandelen handelen ze echter uitsluitend namens een van de drie equity-beleggingsteams.