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Investmentresearch von der Capital Group
Automobile
Jason Zhang
2023 wurden so viele Elektrofahrzeuge verkauft wie nie zuvor: fast 14 Millionen Stück weltweit, 18% des Automobilabsatzes insgesamt. Jede Woche wurden über 250.000 neue Elektroautos verkauft, mehr als noch vor einem Jahrzehnt in einem ganzen Jahr.1
Maßgeblich verantwortlich für die bahnbrechende Einführung der neuen Automobilart als Massenprodukt war China. Über die Hälfte aller im Jahr 2023 weltweit verkauften Elektrofahrzeuge wurden in China hergestellt, und fast 60% wurden dort zugelassen. Kurz gesagt: China ist sowohl der größte Hersteller von Elektrofahrzeugen als auch der größte Abnehmer.1
Ein wichtiger Grund hierfür ist, dass die chinesische Regierung viel getan hat. Sie hat stark investiert, sodass die Elektroautoindustrie in China so schnell gewachsen ist wie in keinem anderen Land. In den letzten 20 Jahren floss viel staatliches Geld in die Schaffung einer Nachfrage für Elektrofahrzeuge und in deren Fertigung. Unter anderem wurden Land für neue Fabriken, Subventionen für Elektroautohersteller und Steuerstundungen für die Käufer der Fahrzeuge bereitgestellt.
Kein anderes Land baut hochmoderne Elektrofahrzeuge so schnell und so günstig wie China. Aber zunehmende Bedenken ausländischer Regierungen wegen der starken Verbreitung chinesischer Elektrofahrzeuge in Übersee könnten die Expansionspläne ihrer Hersteller bremsen.
In diesem Interview erklärt Jason Zhang, Investmentanalyst bei Capital Group, warum China im Bereich Elektrofahrzeuge führend ist, und beantwortet die Frage, ob das Land seine Führungsposition angesichts dieser zunehmenden Kontrollen halten kann.
Öffentliche Ladestationen für leichte Nutzfahrzeuge (nach Leistungsstärke und Region)
Quelle: Analysen von IEA auf Grundlage von Angaben der Länder
1. Global EV Outlook 2024. Quelle: Internationale Energieagentur (IEA)
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